Эксплуатация автомобиля с системой SRS Airbag

Автомобили, оснащенные пассивной системой безопасности (SRS), какого-то особого, периодического обслуживания не требуют. Система SRS практически не подвержена внешнему влиянию и не требует профилактики. Температурный рабочий диапазон системы: от -30 до 90 градусов по Цельсию. Система безопасности не подвержена воздействию электромагнитных помех и радиоизлучений, не зависит от электропитания автомобиля.

Однако, стоит помнить некоторые эксплуатационные нюансы, которые могут косвенно повлиять на работоспособность и эффективность всей системы в целом.

Первое, чего не переносят элементы SRS – это, несомненно, нагрева свыше 90 градусов. Понятно, что специально греть их вменяемый владелец авто не будет, возможно это только при воздействии прямых солнечных лучей на темные компоненты интерьера вашего автомобиля, да и то в жаркое время года.

Следовательно, не стоит оставлять машину под палящим солнцем, или же используйте для затенения салона специальные светоотражающие ширмы на время стоянки, чем спасете и сам салон от выгорания.

Эффективность общей системы безопасности (включая SRS и Airbag) тоже требует определенного подхода в эксплуатации автомобиля.
Для полной эффективности системы безопасности водитель и пассажиры должны правильно сидеть на своих местах:

• оптимальный угол наклона спинки сиденья, примерно 25 градусов от вертикального положения;
• противопоказаны положения сидений, близкие к приборной панели, или, наоборот, в положении «полулежа».

В автомобилях оснащенных системами пассивной и активной безопасности следует обязательно пристегиваться ремнями безопасности, при этом, положения ремней настраиваются индивидуально для каждого пассажира.

Если при аварии водитель или пассажиры не пристегнуты, то подушка безопасности при срабатывании может серьезно травмировать. Известны случаи даже с летальным исходом.
Обусловлено это тем, что не пристегнутый пассажир в момент столкновения слишком близко наклоняется навстречу открывающейся подушке, и она, в свою очередь, может травмировать его.

Детское кресло тоже имеет свои особенности эксплуатации. Самое безопасное место для детей – заднее сиденье. Если же, в силу определенных обстоятельств, пришлось установить детское кресло на переднее пассажирское место, то надо обязательно отодвинуть сиденье максимально назад и установить детское кресло только спинкой к сиденью!
Противопоказано держать ребенка на руках или на коленях.

Панель приборов, рулевое колесо, область ветрового стекла и прочие рабочие зоны срабатывания системы SRS Airbag должны быть свободны от посторонних предметов – крепления дополнительных приборов, например держателя для сотового или навигатора, освежители воздуха, украшения или элементы декора. Их присутствие может помешать правильному и своевременному срабатыванию подушек безопасности.

Или, наоборот, при срабатывании системы они могут полететь в пассажиров и травмировать их.
Ведь вы не хотите, чтобы ваш пассажир справа получил в лоб видеорегистратором?

При наличии боковых подушек безопасности следует помнить некоторые особенности:

• пассажир должен сидеть так, чтобы не контактировать с их местом расположения;
• не опираться на дверь и не держаться за боковые части спинок сидений;
• нельзя использовать чехлы для сидений любых типов и конструкций;
• пространство между боковой подушкой и дверью должно быть свободно от посторонних предметов.

Помните, что любая автомобильная подушка безопасности Airbag, а также пиропатроны ремней безопасности - одноразовые элементы и после срабатывания подлежат обязательной замене.

Срабатывание SRS сопровождается небольшим шумом и дымом, если это произошло самопроизвольно, то необходимо без паники снизить скорость, включить аварийную сигнализацию и, не меняя полосу движения полностью остановиться.

После того как сработал газогенератор подушки безопасности, некоторые ее элементы нагреются и в течение нескольких минут их трогать запрещено. Оболочка подушки, контактирующая с вашим лицом в момент аварии, нагревается не выше 60-ти градусов, что вполне безопасно.

Техническое обслуживание и ремонт автомобиля, предполагающее работу с электрооборудованием, особенно, если предполагается демонтаж подушек нужно производить, либо в сертифицированных центрах, либо в дилерских центрах. Так как каждая модель авто имеет свои специфические особенности.

Диагностику системы SRS Airbag в обязательном порядке нужно проводить:

• при покупке подержанного автомобиля;
• при возникновении ошибки системы (высветится на приборной панели);
• после определенного возраста автомобиля (примерно один раз в 10 лет, в зависимости от требований производителя).

Добавить комментарий